Prepara tu moto. DIA DE LA MARMOTA - 30 de junio 2018 - Infórmate en FJ1200.info

¿Qué hacemos?

Somos el Team Marmota

Dos frikis de las motos que se salen de la línea tradicional y hablan de las motos sin tapujos. No nos vendemos a nadie y lo que decimos tiene más que fondo, aunque duela. ¿Por qué somos el team Marmota? ¿Recuerdas la película "Atrapado en el Tiempo" ( The Groundhog Day ) de Bill Murray ? Pues nosotros nos hemos quedado atrapados en la época dorada de las motos japonesas: los 80 y los 90. Atrapados pero sin nostalgia, que estamos en el siglo XXI


¿Qué hacemos?

¿Qué hacemos?

Probamos y valoramos motos de los 80 y 90. La diversidad en ingeniería, las diferentes tendencias en motores y chasis, su perfecto acabado y su fiabilidad consiguieron que nos olvidáramos de ir con una maleta llena de herramientas y repuestos en motos italianas, de ir como tortugas con reuma en motos alemanas, llenos siempre de aceite con Barbours negros, o peor, de ser trasportados en grúa por tener motos americanas.

¿Por qué lo hacemos?

¿Por qué lo hacemos?

Porque podemos. Porque estamos cansados de que nos "vendan la moto" y nos llevemos a casa la máquina de nuestros sueños sólo por su imagen de marketing o estética y que pueda resultar en una pesadilla. Porque queremos que se conozca a fondo lo que llevamos entre manos. Y porque podemos demostrar con pruebas y hechos que una buena moto de entonces sigue siendo una excelente moto hoy día, económica, rápida y capaz de sacar ventaja a motos modernas, con incluso mejor terminación e ingeniería.

SUZUKI GSXR 1100 K 1.989. ¡Bicho malévolo!

  Cierro los ojos, fundido en negro, Secuencia 1: “… Carretera muy cerrada y lenta, estrecha, de doble sentido, sin arcenes, con muy buen asfalto. Frenada, curva a derechas de 90º. La moto en vez de tumbar quiere seguir de frente. Curiosamente parece querer ir en tres direcciones diferentes: la parte delantera caerse al interior […]

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YAMAHA RD 350: ¡SALVAJE!

Un poquito de historia para comenzar, pero sin ser pesados Las RD realmente nacieron en 1973. Con doble amortiguador y todo, como correspondía a la época. Pero como había que proteger a los fabricantes hispanos de inmundicias, fueron unas absolutamente desconocidas para nosotros hasta 1983, donde alguna empezó a llegar con cuentagotas, ya muy diferentes […]

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YAMAHA XJ 600 Diversion 1992-2004 U.J.M.

A finales de los 70 o principios de los 80 se acuñó el término “U.J.M.”, Universal Japanese Motorcycle, algo así como “moto japonesa estándard” y hacía relación al parecido entre todas ellas, con propuestas similares en chasis, estética y motores. Con la aparición de la CB750 en 1.969 Japón empezó a devorar el mercado mundial […]

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