Archivo del Autor: Alf

Suzuki GSXR 1100 1.986 vs Honda VF 1000 R 1.984. Parte II

DOS REINAS: Suzuki GSXR 1100 1.986 vs Honda VF 1000 R 1.984. (Parte II) Honda VF 1000 R: la Reina… de Shreck Con 15 años cada vez que salía de casa me iba andando a la calle Cartagena de Madrid, a unos 15 minutos de casa, a pegarme al escaparate de MotoMadrid donde tenían en

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Suzuki GSXR 1100 1.986 vs Honda VF 1000 R 1.984. Parte I

DOS REINAS: Suzuki GSXR 1100 1.986 vs Honda VF 1000 R 1.984. (Parte I) Suzuki GSXR 1100 1.986: la Reina Roja Nota inicial: ya lista esta prueba para su lanzamiento y anunciada su publicación, en Facebook sobre todo el comentario unánime es que la Suzuki se comía cruda a la Honda, por eso creo conveniente

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Chrysler Sebring cabrio 2001-2007 2.0i

Los americanos (II): Chrysler Sebring cabrio 2001-2007 2.0i Tenía metido entre ceja y ceja el V6 desde que me compré el Stratus. Pero iba tan bien… hasta que en una oferta que me hicieron cedí a la tentación y lo vendí. ¡A liarme la manta a la cabeza a buscar un V6!. Y, de paso,

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Chrysler Stratus cabrio 1996-2000 2.0i

Los americanos (I): Chrysler Stratus cabrio 1996-2000 2.0i Este coche es el único que he estado a punto de comprarme nuevo en mi vida, de lo bonito y espectacular de su línea cuando apareció: ese morro afilado, esas líneas en forma de vector… Y su precio por aquí era incluso inferior al Peugeot 306 Cabriolet

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Yamaha FJ1200 1.986 90 92

Supercomparativa YAMAHA FJ: generaciones by Alf Nota inicial: la parte técnica, las modificaciones y los trucos de los que se habla en el artículo están ampliamente documentados en mi web www.fj1200.info “¡Otra vez otro artículo sobre las Fjs!, ¡pero qué pesado!”, pensaréis. Pero es que se acerca nuestra Kedada anual, y hay HAMBRE  de moto

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Renault 4 Frog Spyder Opel Tigra 1.4i

El descapotable de Milikito y el Opel Corsa camuflado by Alf No me gustan los coches, nunca me han gustado: me mareo en ellos hasta conduciendo en carreteras cerradas porque voy agobiado dentro encerrado. A lo largo de mi vida me han prestado coches potentes y deportivos, y yo mismo he tenido alguno, sólo para

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HONDA NTV 650 Revere 1.988-1.993. Moto-Patata

HONDA NTV 650 Revere 1.988-1.993. Moto-Patata ¿”Revere”? ¿La “Reverenciada”, la “adorada”?. ¡Menos lobos, caperucita!. ¡Anda que no se le fue la olla con el nombre a los japos!. Potato-bike, mejor y más apropiado. 56 CV y 190 Kg. en vacío. Eso, adoremos una moto que se debe quedar en unos 40 CV a la rueda

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SUZUKI GSF 600 BANDIT (I)

Especial SUZUKI GSF 600 BANDIT. RECETAS CLÁSICAS Hoy voy a ceder el testigo de la prueba a fondo, después de una breve introducción, a Alberto. Si buceáis un poco en la web (buscad ALBERTICU) veréis que es un buen articulista y probador en blogs, sobre todo de Ducati. Y qué mejor que un ducatista que

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