SEGURIDAD EN MOTO Si algo tenemos por aquí es independencia de criterio. Y, por lo tanto, máximo respeto con lo que a cada uno le guste o quiera hacer consigo mismo o con su vida y sus motos. Lo más que hacemos es aconsejar, que puede tener valor o no, es nuestra opinión, pero al
LAS MÁS BONITAS Éste ha sido el artículo más complicado de la serie. En el anterior tenía las cosas claras al principio de la clasificación de horrorosas y luego era buscar y clasificar las demás, pero en esta lista ha sido mucho más difícil. Para que se vea la dificultad: hacer una clasificación de zombies
LAS HORROROSAS Aquí si entramos realmente en la zona totalmente subjetiva donde los parámetros de cada cual pueden ser diferentes y todos respetables, ya que no se basan en datos objetivos como en la clasificación anterior, defendibles considerando unos parámetros objetivos. Para gustos, colores. No pretendo poseer la verdad universal y mis gustos fijo que
Las mejores- 2ª parte 6º- Honda CBR 600 F4 2.000 La CBR repite en esta clasificación con el mismo modelo, pero unos años posterior. Si la de 1990 es una moto para todo a nivel de las económicas de media cilindrada de hoy día, e incluso mejor en prestaciones, chasis o suspensiones, ésta es la perfección
LAS MEJORES Hay muchas motos fantásticas. Muchas veces, el que una sea mejor que otra es sólo cuestión de ambiente u oportunidad. En casa de mis padres, en Madrid, una temporada teníamos la FJ 1100, una RD 350, una CBR 600 F, más tarde una FZR 600, una GS 500 y una Yamaha Jog 50.
¿Cuál es mejor? ¿cuál es más bonita? Dos Rankings populares PARTE 2 Continuamos con nuestra clasificación del trasto más aberrante, con los cinco cacharros siguientes que completan la anti-lista. 12º- Suzuki GSXR 1100 K 1.989 Suzuki decidió que como le había salido tan bien su 750 J, estaría genial meterle más potencia. De hecho,
¿Cuál es mejor? ¿cuál es más bonita? Dos Rankings populares PARTE 1 Por supuesto que no he probado todas las motos a la venta en el mundo. Ni creo que nadie lo haya hecho, aunque trabaje en el sector. Así que obligatoriamente mi visión es necesariamente parcial e incompleta. Como sabemos bien además desde que
Comprar y restaurar una moto japonesa de los 80-90 Todos queremos comprar lo más barato posible y vender lo más caro posible. Es una ley universal. Pero realmente, las cosas valen la cantidad que alguien está dispuesto a pagar por ellas. Si no hay nadie dispuesto a pagar un precio, es porque nos estamos equivocando
MANTENIMIENTO DE UNA JAPO. Reflexiones Mantener una moto es hacer las operaciones que dictamina el fabricante en los kilómetros o en los intervalos de tiempo sugeridos en sus tablas de mantenimiento, presentes en todos los manuales de usuario. Nadie lo hace (o casi nadie). Y de esto la culpa la tienen los japos.
Motos de los 80-90: Yamaha Acabamos con Yamaha nuestro repaso a las motos más significativas en nuestro mercado de las décadas de los 80-90. Las no incluidas, como siempre, es debido a que en nuestro triste mercado “protegido” para que las marcas españolas pudiesen vender su porquería, casi ni llegaron. Modelos como las XJ550, XJ750,
