Somos el Team Marmota

Dos frikis de las motos que se salen de la línea tradicional y hablan de las motos sin tapujos. No nos vendemos a nadie y lo que decimos tiene más que fondo, aunque duela. ¿Por qué somos el team Marmota? ¿Recuerdas la película "Atrapado en el Tiempo" ( The Groundhog Day ) de Bill Murray ? Pues nosotros nos hemos quedado atrapados en la época dorada de las motos japonesas: los 80 y los 90. Atrapados pero sin nostalgia, que estamos en el siglo XXI


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¿Qué hacemos?

Probamos y valoramos motos de los 80 y 90. La diversidad en ingeniería, las diferentes tendencias en motores y chasis, su perfecto acabado y su fiabilidad consiguieron que nos olvidáramos de ir con una maleta llena de herramientas y repuestos en motos italianas, de ir como tortugas con reuma en motos alemanas, llenos siempre de aceite con Barbours negros, o peor, de ser trasportados en grúa por tener motos americanas.

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¿Por qué lo hacemos?

- Hola si, servicio oficial ( x), ya puede pasar a por la moto de pruebas pero a la delegación regional les gustaría ver el artículo de la prueba antes de ser publicado.
Cómo???
- Hola si, entendemos a vuestro redactor que lleva toda la razón en el enfoque del artículo pero nos afecta como imagen de marca de cara a la opinión pública. Os rogamos que quitéis las imágenes por favor. (Se retiraron las fotografías, of course)
Cómo???

Hola amiguitos, este es el nivel en nuestro suelo patrio. Me gustan las motos desde que tengo uso de razón, creo que es la única constante en mi vida. Pero me dedico a otra cosa. Tenía claro que nunca me podría dedicar al mundo de la moto en su vertiente laboral. Por tanto solo me quedaba escribir. Arriba hay dos ejemplos de lo que me pude encontrar como redactor por esas publicaciones de Dios. El lema siempre ha sido “que nadie sepa como esta la casa por dentro”. Pasé mis años como un aficionado sin más. Hasta que conocí a Alfredo y el Team Marmota. Eran dos, José y Alfredo. Vamos, rollo StarWars, donde hay un maestro hay un aprendiz. Ahora seguimos quedando dos y con la cantidad de contenido que ha generado Alf queda claro quien es el Padawan ahora. Te guste más o menos lo que se ofrece, aquí somos independientes y no nos casamos con nadie. Aquí bajo la alfombra no hay ni una mota de polvo. En estos tiempos que corren es mucho decir. Soy Alberticu, this is the way.

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Renault 4 Frog Spyder Opel Tigra 1.4i

El descapotable de Milikito y el Opel Corsa camuflado by Alf No me gustan los coches, nunca me han gustado: me mareo en ellos hasta conduciendo en carreteras cerradas porque voy agobiado dentro encerrado. A lo largo de mi vida me han prestado coches potentes y deportivos, y yo mismo he tenido alguno, sólo para

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Honda VF 750 F 1.983-1.984

Honda VF 750 S 1983-1985 ¿Fiasco? Lo tenía todo: monoamortiguador, frenos de carreras, supermotor directamente utilizado en el AMA norteamericano para arrasar, rápida, suave, suspensiones tecnológicamente muy avanzadas, prestaciones de 1000 de la época, ¡hasta el cuadro parecía el de una nave espacial!. Y casi hunde el prestigio de Honda. Nos sentamos en la máquina

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Ford StreetKA

Ford StreetKA: ensaimadas, altas temperaturas y un chef japonés Pedir consejo a un Colombiano, Colombiana en este caso, para decidir si comprar un descapotable, es como cometer un error de principiante. ¡Hágale pues! será la respuesta en el 99,9 periodo 9 de las ocasiones. Si la ínclita trabaja en comercio internacional. Ese tipo de personas

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Yamaha FZS 1000 Fazer 2000-2005

Yamaha FZS 1000 FAZER ¿moto TOTAL? Todos tenemos una preferencias en lo que al ir en moto se refiere. Tal como escribo voy a intentar definirlas, a ver: Que sea grande. Nada de cosas canijas e incómodas. Para carretera, caballo grande o no ande, por el par motor. La conducción en carretera debe ser defensiva,

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