Comentarios en: SUZUKI GSXR 1100 K 1.989

Por: Daniel

Daniel — Thu, 28 Jun 2018 09:02:55 +0000

Me encanta poder leer cosas de esta moto, gracias por el artículo, de verdad. Es mi moto fetiche desde la adolescencia y a veces el destino hace que se te cruce en el camino aquello por lo que babeabas.
Veinticinco años después pude rescatar una casi abandonada en una calle de la ciudad. Un modelo 90 negra y gris como a mí me gustaba y totalmente original.
Es curioso por que con ella he aprendido a montar y a reparar (cosa que me gusta a partes iguales).
Menuda locura, aprender a montar con esta moto. Eso pensaba yo y después de meditarlo mucho dije: “palante”.
Aunque la tenga sólo como maqueta en el garaje ya me llena, pero cuándo saco la abuela a pasear.. joder te dibuja una sonrisa.
No soy Schwantz ni muchísimo menos, he empezado “tarde” en el mundo de las motos (Primera moto Gsx750F 90´con treinta años y segunda moto mi adorada 1100 90´ con treinta y uno).
Llevo diez años con la 1100, y para darme mis rulos esporádicamente por la montaña no necesito más, es perfecta.
Un cacharro temperamental que te está recordando todo el rato que vas sin asistencias, sólo tú y ella, el resto lo decides tú, yo ya lo hice consciente de mis limitaciones y con cabeza.
Un saludo y gracias (Por cierto, no veas si le salen novios)

Por: Alf

Alf — Mon, 21 May 2018 12:26:55 +0000

En respuesta a Carlos. Buena reflexión!. Pues sí, sigo sin comprarme una 1100. Menos mal! Saludos

Por: Carlos

Carlos — Mon, 21 May 2018 11:30:20 +0000

Gracias por otro ameno e instructivo articulo! El eterno dilema entre lo que nos pide la pasión y lo que nos dice la razón. De todas formas creo que no hay nada como la salud, y motos bellas hay a porrón. Mejor una que no nos quiera tirar al guardarrail, porque mirarlas es un gustazo, pero ir subido en ellas mola mucho más…y descalabrado no se puede.
Saludos!

Por: Jordi

Jordi — Sun, 13 May 2018 19:44:57 +0000

En respuesta a Alberticu.

Las revistas de motos en la España de los 80 y 90 es digno de estudio, por no decir digno de denuncia. Las falsedades que se vertían en negro sobre blanco eran norma, no excepción. Desgraciadamante en esos tiempos la información era unidireccional y los usuarios, o nos creíamos lo que se contaba, o sencillmente no teníamos información. Por foruna el tiempo y las nuevas formas de comunicación de hoy día, gracias a la RRSS y a Internet, han puestp las cosas en su sitio, y así les va a las publicaciones impresas del mundo de las 2 ruedas. Hoy día me fío mucho más de portales como éste o tantos otros que de lo que se publica en un medio ‘profesional’.

PD: a pesar de lo anterior… hoy he rescatado el artículo de MOTOCICLISMO en el que probaron la 1100 1989 y es de justo reconocer que el probador de esa moto ya puso en alerta a los lectores sobre lo difícil que resultaba manejar esa moto.

Por: Alf

Alf — Sun, 13 May 2018 07:42:39 +0000

En respuesta a Jordi. Muchas gracias y felicidades por tu compra!. Gran moto!. A disfrutar! Saludos

Por: Jordi

Jordi — Sun, 13 May 2018 07:00:36 +0000

Unsprueba excelente y una lectura muy amena. Con deciros que estuve a puntito de comprar la GSXR 1100 1989 a sabiendas de lo jodida que es (y eso que el artículo que nos acompaña aún no lo habíais redactado) pero acabé comprando una YZF 750 R entre otras razones gracias a vuestro reportaje. Ánimo y a seguir dando cera a las japos de los 80 y 90. Un saludo desde BCN.

Por: Roberto

Roberto — Sat, 12 May 2018 19:54:10 +0000

Gracias por tu forma apasiona de escribir ¡

Por: Alf

Alf — Sat, 12 May 2018 18:21:49 +0000

En respuesta a Alberticu. Jajajajaja!!!!!!!!!. Muy bueno!!!!!!!

Por: Alberticu

Alberticu — Sat, 12 May 2018 15:47:04 +0000

Mas razón que un santo y un lujo leer estas pruebas, la verdad. Yo sigo pensando, como dije en la prueba de la Bandit 600, que lo de la prensa en este país es de cárcel.
A ver si habéis tenido oportunidad de leer algo lejanamente similar, a nivel de sensaciones, en una prueba de la época. Eso sí, la ficha técnica y los colores para pedir en el concesionario los exponian con todo detalle. Datos muchos, sensaciones pocas. Y así nos luce el pelo, una verguenza, sinceramente.
Han producido más daño del que parece acostumbrando al usuario medio a textos y pruebas infames. Solo hay que visitar un foro para ver las barbaridades que se dicen. Si Arias Paz levantara la cabeza…
Alf, las azafatas son así, mucha crema loreal pero salen caras a la larga. Aquí en catalunya dicen “mes val pagar la llet cara que mantenir la vaca”. Creo que no hace falta traducción.
La GSXR en esa versión es una azafata de carreras que luego en carretera convencional se va dando bandazos de lado a lado con esos tacones mega altos. Una pena por que esta más que buena, ese chasis es precioso, esas formas redondas, mires dónde mires es impresionante. Y la personalidad ya ni hablamos. Un día esta contenta y todo ok, otro día esta de mala hostia y sales trasquilado.
Si meto mano a la 750 de un amigo daré señales por aquí.
Enhorabuena por la prueba, un saludo.